
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式(shi):生產加(jia)工
地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
威海力建冶(ye)金(jin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)設備廠座落在(zai)膠東半島美麗的海濱城市(shi)----威海,主要(yao)生產重載液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、工(gong)程液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、車輛液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、拉桿多(duo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統等系列多(duo)種規格設備及(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)。可以(yi)根據用(yong)戶需要(yao)設計制(zhi)造各種工(gong)程用(yong)、冶(ye)金(jin)用(yong)標(biao)準(zhun)和非標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(氣(qi))缸(gang)及(ji)(ji)冶(ye)金(jin)、礦山、化工(gong)、交(jiao)通(tong)等行業(ye)用(yong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統。同(tong)時還從事特種鑄(zhu)造設備(離心鑄(zhu)造機、低壓(ya)(ya)鑄(zhu)造機)的研發(fa)﹑設計、制(zhi)造及(ji)(ji)安裝調(diao)試和咨詢(xun)服務。





b.管(guan)(guan)子加工(gong)時(shi)形成(cheng)的(de)切屑。管(guan)(guan)子在(zai)定尺加工(gong)之后(hou),在(zai)做(zuo)兩(liang)端去毛(mao)刺操作時(shi),不應有遺留(liu)。再者,在(zai)做(zuo)焊接管(guan)(guan)路(lu)操作的(de)場地附近(jin)放(fang)置(zhi)鋼管(guan)(guan),是造成(cheng)焊接異物混進的(de)原因。在(zai)焊接操作地點附近(jin)放(fang)置(zhi)的(de)管(guan)(guan)子,管(guan)(guan)口都要封住。還(huan)必須注(zhu)意的(de)是,管(guan)(guan)件材(cai)料應在(zai)無(wu)塵(chen)土的(de)工(gong)作臺上備置(zhi)齊全。
c.密封帶(dai)進入缸內。作為簡便的密封材料,在安(an)裝和檢驗中經常采(cai)用(yong)聚四氟乙烯塑料密封帶(dai),
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生的低(di)(di)(di)速爬(pa)(pa)行,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)的滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙太(tai)大,引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)(di)(di)速爬(pa)(pa)行;滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙若(ruo)太(tai)小,加上零部件制造存(cun)在公差(cha),也(ye)會引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)(di)(di)速爬(pa)(pa)行。
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2、液壓缸內導向元件摩擦力不(bu)均勻(yun)產生的低(di)速(su)爬(pa)行,液壓缸常用(yong)的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支(zhi)撐環(huan)等,特別(bie)是非金屬支(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸(cun)不(bu)均勻(yun),一些非金屬支(zhi)撐環(huan)隨(sui)油(you)溫(wen)變(bian)化尺(chi)寸(cun)增大或減(jian)小,即在油(you)液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)化,很容易造成液壓缸的速(su)度不(bu)穩定。